תיקון דייסון V6: תקלות נפוצות, מחירים ומעבדה ברחובות
דייסון V6 הוא הדגם הוותיק ביותר שעדיין מגיע אלינו למעבדה כמעט כל יום. רוב היחידות שבשימוש בישראל בנות שבע עד עשר שנים, והסוללה שלהן בנויה על תאים בסדר גודל 2500mAh שעברו כבר מאות מחזורי טעינה. התוצאה מוכרת: השואב עובד שתיים שלוש דקות ונכבה, או נדלק ומיד נעצר. לצד הסוללה, שני דברים נוספים מזדקנים ב V6, מנוע שמתחיל להשמיע צליל גבוה בגלל מיסבים שחוקים והדק הפעלה שנתקע או לא מגיב. אלה תקלות שאפשר לתקן, בתנאי שהגוף עצמו שלם.
תקלות נפוצות בדייסון V6
- סוללה שמתה או מחזיקה פחות משלוש דקות. תאי הליתיום של V6 הם הוותיקים בסדרה ואיבדו קיבולת אחרי שנים של טעינה יומיומית.
- שאיבה חלשה וריח לא נעים בזמן עבודה. הפילטר החרוטי או פילטר ה HEPA נסתמו באבק דק וחונקים את זרימת האוויר.
- יללה או צפצוף גבוה מהמנוע. מיסבי המנוע נשחקים, וזה הסימן שמופיע לפני שהמנוע נעצר לגמרי.
- הדק ההפעלה לא מגיב או נתקע לחוץ. ההדק ב V6 עובד בכל שנייה של שאיבה, והמתג שמתחתיו נשחק מכנית.
- ראש הטורבינה או ה fluffy לא מסתובב. שיער שנכרך על הציר, או מנוע ראש שנתקע בגלל עומס מתמשך.
- השואב לא נטען והנורית מהבהבת. לרוב תא סוללה שנפל, לפעמים מגעי טעינה מחומצנים או מטען שרוף.
- אבק חוזר החוצה מהמכל. אטם המכל התקשה עם השנים ואיבד את האטימה.
כמה עולה תיקון דייסון V6
| תקלה | מה מחליפים | טווח מחיר | זמן טיפול |
|---|---|---|---|
| סוללה שלא מחזיקה טעינה | סוללת ליתיום תואמת ל V6 | 240 עד 370 ₪ | 30 עד 45 דקות |
| שאיבה חלשה, ריח | פילטר חרוטי או פילטר HEPA | 35 עד 145 ₪ | כרבע שעה |
| מברשת שלא מסתובבת | ראש טורבינה או ראש fluffy | 120 עד 360 ₪ | 20 עד 40 דקות |
| הדק שלא מגיב | מתג ההדק בתוך הגוף | מחיר לפי אבחון | 45 עד 60 דקות |
| רעש מנוע גבוה | יחידת מנוע | מחיר לפי אבחון | לרוב באותו יום |
| לא נטען כלל | בדיקת מטען, מגעים וסוללה | מחיר לפי אבחון | 20 עד 40 דקות |
האבחון אצלנו חינם, וגם בתקלה מורכבת אתם מקבלים מספר לפני שאנחנו נוגעים בשואב. מתחילים לעבוד רק אחרי אישור שלכם, וטווח המחירים כולל את החלק ואת העבודה.
החלקים שמתאימים לדייסון V6
- סוללה לדייסון V6: החלק שמתחלף הכי הרבה בדגם הזה. סוללה תקינה מחזירה זמן עבודה סביר במצב רגיל ולא רק שניות בודדות.
- פילטר לדייסון V6: לדגם יש פילטר חרוטי ופילטר HEPA. שטיפה מאריכה חיים, אבל אחרי כמה שנים הפילטר מאבד יעילות ומחליפים אותו.
- מברשת לדייסון V6: ראש טורבינה או ראש fluffy. שיער כרוך על הציר הוא הגורם מספר אחת לעצירה של הראש.
החלקים שאנחנו מספקים הם חלקים תואמים, נבדקים במעבדה לפני ההרכבה ומגיעים עם אחריות שנה. כאן ההסבר על ההבדל בין סוגי החלקים.
איך מתבצע התיקון
יש שלוש דרכים להביא אלינו את השואב. הראשונה, הגעה למעבדה במנשה קפרא 1 ברחובות: נכנסים בלי תיאום, מאבחנים מולכם, וברוב התקלות הנפוצות של V6 הטיפול נגמר תוך 30 עד 60 דקות ואפשר לחכות. השנייה, טכנאי שמגיע עד הבית בכל הארץ, בדמי הגעה של 250 ₪ בתוספת מע״מ. השלישית, משלוח מכל מקום בארץ: מקבלים, מאבחנים, מתקנים ומחזירים.
בכל אחת מהדרכים האבחון עצמו חינם. אנחנו מדווחים מה נמצא, כמה זה עולה, ומתחילים בעבודה רק אחרי אישור. על החלק ועל העבודה יש אחריות 12 חודשים.
מתי כדאי לתקן ומתי לא
V6 עם גוף שלם, מנוע שקט ומכל תקין שווה תיקון כמעט תמיד. סוללה חדשה ופילטר נקי מחזירים אותו לעבודה מלאה בסכום שהוא שבריר ממחיר של שואב אלחוטי חדש, והשלד של הדגם הזה בנוי חזק.
מתי אנחנו אומרים לעצור: כשהמנוע כבר רועש, הסוללה מתה וראש המברשת שרוף, שלושת הסכומים יחד מתקרבים לשווי של יחידה תקינה. גם שבר בפלסטיק סביב חיבור הסוללה הוא בדרך כלל סוף הדרך, כי החיבור לא יחזיק. הרחבנו על השיקול בין תיקון להחלפה.
שאלות נפוצות
כמה עולה תיקון דייסון V6?
החלפת סוללה עולה 240 עד 370 ₪, פילטר 35 עד 145 ₪ וראש מברשת 120 עד 360 ₪. תקלות הדק ומנוע מתומחרות אחרי אבחון, והאבחון עצמו חינם.
כמה זמן לוקח התיקון?
החלפת סוללה או פילטר נגמרת תוך 30 עד 60 דקות במעבדה ואפשר לחכות. פירוק גוף לטיפול בהדק או במנוע לוקח בדרך כלל יום עבודה.
איזו אחריות אתם נותנים?
12 חודשים על החלק ועל העבודה. החלקים שאנחנו מרכיבים הם חלקים תואמים שנבדקים במעבדה לפני ההרכבה.
אתם מגיעים אליי הביתה או שאני שולח את השואב?
שתי האפשרויות פתוחות. טכנאי מגיע עד הבית בכל הארץ בדמי הגעה של 250 ₪ בתוספת מע״מ, ואפשר גם לשלוח את השואב אלינו ולקבל אותו חזרה אחרי התיקון.
שווה לתקן V6 בגיל כזה?
אם הגוף שלם והמנוע שקט, סוללה חדשה מחזירה את השואב לעבודה מלאה במחיר קטן ממחיר דגם חדש. כשגם המנוע וגם הגוף בלויים נגיד לכם בפירוש שלא כדאי.
