טווח מחירים
תגיות מוצר
המטען של דייסון הוא ספק כוח קטן שממיר את מתח הרשת למתח טעינה מדויק ומדבר עם לוח הבקרה שבתוך הסוללה. כשהוא נחלש הוא מפסיק לספק את הזרם הדרוש, הסוללה לא מגיעה לטעינה מלאה, והשואב מתנהג בדיוק כמו שואב עם סוללה גמורה: עובד דקה או שתיים ונכבה, או מהבהב באדום ולא מגיב בכלל. לפני שמזמינים סוללה שעולה מאות שקלים, שווה לפסול מטען תקול שעולה 160 עד 280 ₪.
איך לבחור מטען לדייסון שלכם
המטענים מחולקים לשלוש משפחות לפי המחבר ולפי מתח הטעינה, והן לא מתחלפות ביניהן:
- V6, V7 ו-V8: מטען עם מחבר עגול צר, 220 ₪. קיימת גם גרסת רכב עם תקע מצת ב-160 ₪ לשואב שנשאר באוטו.
- V10, V11, V12 ו-V15: מטען משותף לכל ארבעת הדורות, 260 ₪.
- Gen5: מטען ייעודי, 280 ₪, לא מתאים לדורות הקודמים.
למה חשוב מטען שמותאם לדגם. מתח או זרם שאינם נכונים גורמים ללוח הבקרה של הסוללה לעצור את הטעינה או לטעון חלקית, ולאורך זמן זה מקצר את חיי התאים. גם החיבור הפיזי שונה בין הדורות, ומטען שנכנס בכוח שובר את המגעים בבסיס השואב. אותו מטען מזין גם את תחנת העגינה שעל הקיר. אם אתם לא בטוחים איזה דור יש לכם, מספר הדגם מודפס על גוף השואב ומוסבר במדריך זיהוי הדגם.
תאימות לפי דגם
| דגם | המטען שמתאים | מחיר | מדריך סוללה |
|---|---|---|---|
| V6 | מטען תואם V6/V7/V8, או מטען לרכב | 160 עד 220 ₪ | סוללה V6 |
| V7 | מטען תואם V6/V7/V8, או מטען לרכב | 160 עד 220 ₪ | סוללה V7 |
| V8 | מטען תואם V6/V7/V8, או מטען לרכב | 160 עד 220 ₪ | סוללה V8 |
| V10 | מטען תואם V10/V11/V12/V15 | 260 ₪ | סוללה V10 |
| V11 | מטען תואם V10/V11/V12/V15 | 260 ₪ | סוללה V11 |
| V12 | מטען תואם V10/V11/V12/V15 | 260 ₪ | סוללה V12 |
| V15 | מטען תואם V10/V11/V12/V15 | 260 ₪ | סוללה V15 |
| Gen5 | מטען תואם Gen5 | 280 ₪ | סוללה Gen5 |
מתי המטען אשם ולא הסוללה
- נורית הטעינה לא נדלקת בכלל כשהמטען מחובר גם לשקע וגם לשואב.
- השואב עובד רק כשהמטען מחובר ונכבה ברגע שמנתקים אותו.
- הטעינה נעצרת באמצע, או שהשואב מדווח על טעינה מלאה אחרי זמן קצר מדי.
- המטען מתחמם הרבה מעבר לפושר, מצפצף או מריח שרוף.
- הכבל נסדק ליד המחבר, או שצריך להחזיק אותו בזווית כדי שהנורית תידלק.
- טעינה מלאה שנמשכת הרבה מעבר לארבע וחצי שעות.
הבדיקה הזולה ביותר היא לחבר מטען אחר מאותה משפחה. אם השואב נטען כרגיל, המטען הישן הוא הבעיה. אם התסמינים נשארים, הסוללה או המגעים בבסיס הם החשודים, ואפשר להמשיך לעמוד סוללות דייסון או להביא את השואב למעבדה ברחובות לבדיקה.
מטענים מובילים במלאי
תואם או תחליפי, מה ההבדל
המטענים שאנחנו מחזיקים הם תואמים: מתח וזרם זהים לדרישת השואב, הגנת יתר מובנית ומחבר במידות המדויקות. מטען תחליפי זול הוא חלופה חסכונית, אבל בקטגוריה הזו ההפרש קטן ואנחנו מעדיפים לספק תואם עם אחריות מעבדה. הסבר מלא בעמוד ההבדל בין תואם לתחליפי.
שאלות נפוצות
כמה עולה מטען לדייסון?
מטען תואם ל-V6, V7 ו-V8 עולה 220 ₪, מטען ל-V10 עד V15 עולה 260 ₪ ומטען ל-Gen5 עולה 280 ₪. מטען הרכב לדגמי V6 עד V8 עולה 160 ₪. זה הרבה פחות מהחלפת סוללה, ולכן כדאי לפסול קודם את המטען.
איך יודעים אם הבעיה במטען או בסוללה?
מטען תקול בדרך כלל לא מדליק נורית בכלל, או מאפשר לשואב לעבוד רק כשהוא מחובר לחשמל. סוללה גמורה נטענת עד הסוף אבל מתרוקנת תוך דקה או שתיים בעבודה. הבדיקה הבטוחה היא לחבר מטען תקין מאותה משפחה, ואם אין כזה אנחנו בודקים את שניהם במעבדה תוך כמה דקות.
אפשר להשתמש במטען של V8 בשואב V11?
לא. גם המחבר וגם מתח הטעינה שונים בין המשפחות, והחיבור לא יעבוד או יגרום נזק למגעים. V6, V7 ו-V8 חולקים מטען אחד, V10 עד V15 חולקים מטען אחר, ול-Gen5 יש מטען משלו.
כמה זמן לוקחת טעינה מלאה?
בדגמים האלחוטיים טעינה מלאה נמשכת בערך שלוש וחצי עד ארבע וחצי שעות, תלוי בדור. אפשר להשאיר את השואב על תחנת העגינה כל הזמן, מערכת הבקרה עוצרת את הטעינה כשהסוללה מלאה.
יש אחריות ומשלוח, ואיך מוודאים התאמה?
כל המטענים מגיעים עם אחריות מעבדה, המלאי מוחזק ברחובות והמשלוח יוצא לכל הארץ. אם מודפס מספר חלק על המטען הישן, שלחו אותו אלינו בוואטסאפ ונוודא התאמה לפני ההזמנה.
