דייסון שוטף רצפה: איך ראש השטיפה עובד, למי הוא מתאים ומה מתקלקל בו
השאלה שאנחנו מקבלים הכי הרבה בשנה האחרונה היא אם הדייסון יכול גם לשטוף. התשובה היא כן, אבל לא בצורה שרוב האנשים מדמיינים. ראש השטיפה של דייסון, זה שנקרא Submarine, הוא ראש ייעודי שמחליף את ראש השאיבה הרגיל ומוסיף למכשיר יכולת שטיפה קלה.
המדריך הזה מסביר איך הוא עובד באמת, על אילו רצפות הוא טוב, מה הוא לא מחליף, ואילו תקלות חוזרות אצלנו במעבדה.
איך זה עובד
בתוך הראש יש שני מיכלים נפרדים. מיכל מים נקיים למעלה שמטפטף כמות קטנה ומדודה של מים על רולר מיקרופייבר מסתובב, ומיכל שני שאוסף את המים המלוכלכים. מגב פנימי מגרד את הרולר תוך כדי סיבוב ומעביר את הלכלוך למיכל האיסוף.
הרולר מסתובב במהירות קבועה ומרטיב את הרצפה בשכבה דקה מאוד שמתייבשת תוך דקה או שתיים. זה בדיוק הרעיון, לא להשאיר שלוליות.
נקודה חשובה שרבים מפספסים: בזמן שהראש שוטף, המכשיר לא שואב דרכו. השאיבה עוברת לראש הרגיל. לכן העבודה הנכונה היא שני מעברים, קודם שואבים עם הראש הרגיל ורק אחר כך מחליפים לראש השטיפה.
למי זה מתאים
הראש הזה מצוין לרצפות קשיחות: קרמיקה, גרניט פורצלן, שיש, ולמינציה אטומה. הוא מוריד יפה כתמים טריים, טביעות רגליים, שאריות מזון וחלב שנשפך.
הוא לא מתאים לשטיחים, לפרקט עץ לא אטום, לשעם ולרצפות עץ עתיקות. מים על עץ לא אטום נספגים ומנפחים את הלוחות, וזה נזק שלא חוזר.
והוא גם לא מחליף שטיפה עמוקה. אם יש לכם כתם ישן ודבוק או רצפה שלא נשטפה חודש, מגב וסמרטוט עדיין יעשו עבודה טובה יותר. ראש השטיפה נועד לתחזוקה שוטפת, לא לניקיון פסח.
אילו דגמים תומכים בו
הראש מגיע כחלק מהאריזה של דגמי V15s Detect Submarine ודגמי Gen5 מסוימים. מבחינה מכנית החיבור של דייסון אחיד לאורך דורות רבים, ולכן הרבה לקוחות שואלים אם אפשר לחבר אותו לדגם ישן יותר כמו V8, V10 או V11.
התשובה המעשית: מבחינת החיבור הפיזי זה לרוב יתחבר, אבל דייסון לא מאשרת את השילוב הזה, ובדגמים ישנים אין את זיהוי הראש והתאמת ההספק שהראש הזה מצפה להם. אנחנו לא ממליצים על זה. מי שרוצה יכולת שטיפה ויש לו דגם ישן, עדיף שישקול ראש נפרד ייעודי.
אם אתם לא בטוחים איזה דגם יש לכם, המספר שמתחיל ב-SV מודפס על הגוף. הסברנו איך לקרוא אותו במאמר זיהוי דגם דייסון. סקירה של ההבדלים בין הדורות נמצאת במדריך דגמי דייסון V7 עד V15.
תחזוקה, וזה החלק שקובע
ראש שטיפה סולח הרבה פחות מראש רגיל, כי נשארים בו מים ולכלוך רטוב. שלושה כללים:
- רוקנו את מיכל המים המלוכלכים מיד בסוף השימוש. מים שנשארים בפנים לילה שלם יוצרים ריח שקשה מאוד להוציא אחר כך.
- שטפו את הרולר בכל פעם. הוא נשלף ביד, שוטפים אותו במים זורמים עד שהמים צלולים.
- ייבשו את הרולר בחוץ. לא להחזיר אותו רטוב לתוך הראש ולא לאחסן ככה. רולר לח סגור מפתח עובש, וזה מקור הריח מספר אחת אצל הלקוחות שמגיעים אלינו.
בישראל יש גם עניין של אבנית. מים קשים משאירים משקעים לבנים על פתחי הטפטוף ובתוך הצינורות הפנימיים. אחת לחודש שווה להעביר מיכל מים עם מעט חומץ לבן ואז מיכל מים נקיים לשטיפה.
ארבע התקלות שאנחנו רואים הכי הרבה
לא מזרים מים
ברוב המקרים זו אבנית שסתמה את פתחי הטפטוף, או מיכל שלא נעול טוב במקומו. לפני שמניחים שזו תקלה, בדקו שהמיכל יושב עד הסוף ושומעים קליק.
הרולר לא מסתובב
שיער או חוט שנכרך סביב הציר, או לכלוך שנדחס בין הרולר לדופן. אם ניקיתם והוא עדיין לא מסתובב, המנוע הקטן שבתוך הראש כנראה נשרף.
ריח רע
כמעט תמיד רולר שאוחסן לח. לפעמים אפשר להציל אותו בהשריה, ולפעמים צריך רולר חדש.
נזילה מתחת לראש
אטם שהתקשה או נסדק, או סדק זעיר במיכל. זה חלק שמתחלף.
ראשים, מברשות ורולרים במלאי
כל החלקים תואמים ותחליפיים, במלאי, עם אחריות ממעבדה עצמאית ומשלוח לכל הארץ. לא בטוחים מה מתאים לכם? שלחו לנו את המספר שמתחיל ב-SV שמודפס על גוף המכשיר.
אם משהו כאן נשמע מוכר
אנחנו מעבדה עצמאית לתיקון שואבי דייסון ברחובות, מחזיקים רולרים, אטמים ומנועי ראש במלאי, ונותנים שירות איסוף והחזרה בכל הארץ. שלחו לנו תמונה של הראש ותיאור קצר של הבעיה ונגיד לכם מה צריך ומה זה עולה, לפני שאתם מגיעים.
לוואטסאפ או 050-6332328.
מדריכים נוספים שיעזרו לכם
דייסון V15 Detect: נורית לייזר, מסך LCD ותקלות נפוצות · דייסון עושה רעש מוזר? מדריך לזיהוי התקלה לפי סוג הרעש · אנימל, אבסולוט, מוטורהד ו-Detect: מה באמת ההבדל, ואילו חלקים מתאימים לכל גרסה · מדריך דגמי דייסון V7 עד V15: הבדלים ואיזה דגם מתאים לך
חלקים ושירות
פילטרים לדייסון לפי דגם · מברשות ורולרים לפי דגם · אבחון רעשים בדייסון · מחירון חלקי חילוף · תיקון דייסון במעבדה
